Martedì, Giugno 18, 2013
Adios ciuchina…
Dopo 5 anni di onorato servizio, la ciuchina rossa ha lasciato (finalmente) il mio garage. Inutile tenerla li ad invecchiare senza mai farle fare un giretto degno di questo nome. È tornata su a nord, vicino a dove è nata, per cui magari sarà pure contenta matta.
Mi sei piaciuta un sacco, grazie della compagnia 
Venerdì, Luglio 27, 2012
Sto ponderando la vendita della moto
non per colpa della nacita di un figlio
non per gli scarsissimi risultati della Ducati (SONO DUCATISTA!!!!) in MotoGP
non per i modesti risultati in SBK
Allora perché
Perché m’è venuta a noia.
Si, a noia, mi ha stufato insomma, ma non la moto in generale, ma la mia moto in particolare.
Breve storia delle mie due ruote:
Mi compro il motorino alla tenera età di 14 anni coi risparmi delle paghette e i regalini di natale. Un milione, me lo ricordo sempre. Mitico Grillo, mi ci sono divertito da matti.
Giunge il momento di passare al 125 però, quindi viene rottamato per far posto alla mitica Red Rose Aprilia. Credo di essere stato l’unico a comprare la Red Rose 125, tutti avevano il cinquantino. Beh, grazie a lei mi sono meritato il soprannome di “Renegade” al liceo!
Il tempo passa e i cavalli mancano, per cui sui 20 anni mi pare, si era il modello del 2001 ma comprato a novembre del 2000, quindi avevo 21 anni, compro, prosciugando il conto in banca, il Mitico Ducatone Monter Dark, 600 ovviamente. È qui che mi manifesto ducatista convinto.
Dopo 2 incidenti e tanta strada percorsa in piega, praticamente lo permuto alla pari per il vero pompone: Una fiammante Super Sport 900ie che attualmente posseggo.
Motore incredibile, ciclistica sopraffina. Comodità assente ma per il pompone questo ed altro.
Ma il tempo passa e la voglia scarseggia, il tempo non c’è, la moglie non ti segue, la passione affievolisce. E quindi, forse, è giunto proprio il momento di far posto in garage, magari accantonando un gruzzoletto per una futura motoretta da fighettino, magari una Boneville o un V7… Chissà…
Prima però bisogna vendere.
Km 25.000
anno 2000
gomme Diablo corsa III 80%
Corona, pignone e catena 3000 Km
marmitte originai e in carbonio
frecce integrate negli specchietti
Piastra di sterzo in alluminio lavorato dal pieno
€ 2.500
